Vrhnika si trova all’incrocio tra la brughiera e le Alpi Dinariche, proprio dove il passaggio più facile e difficile dal bacino di Lubiana al mare Adriatico e al nord Italia. L’idoneità del terreno all’insediamento e la possibilità di attraversamento hanno contribuito al fatto che qui si intrecciano leggende e testimonianze materiali dell’insediamento di quest’area da oltre 40.000 anni.

Il percorsso di via Gemina

Gli scavi mostrano che qui nell’antichità vi passerano carovane e rotte commerciali, si dice che il leggendario Giasone portasse la nave Argo con gli Argonauti, l’ambra veniva caricata dal Baltico ad Aquileia da oltre mille anni, e la strada giusta, la via Gemina fu costruita dai romani da Aquileia a Nauportus. a metà del I secolo. AC. Mezzo secolo dopo, costruirono una strada più breve attraverso Hrušica (Ad Pirum) fino a Emona, prosciugando le torbiere e accorciando quasi della metà il corso della Ljubljanica. Dopo la disintegrazione dell’Impero Romano, Barje divenne nuovamente paludosa e le strade si disintegrarono o furono ricoperte di vegetazione, quindi navigarono lungo la Ljubljanica per molti anni. Quando Trieste ottenne lo status di città libera (1719), i traffici tra Vienna e Trieste aumentarono così tanto che l’Impero austriaco costruì prima una vera strada imperiale (1809) e poi la Ferrovia Meridionale (aperta nel 1857). Nella storia recente, l’area tra Vrhnika e Postumia è stata dotata della prima autostrada nell’ex Jugoslavia nel 1972.

Interessante:

Da est a ovest, i Celti (III-II secolo), i Goti d’Oriente con Teodorico il Grande (inizi V secolo), gli Unni con loro re Attila al comando (V secolo), i Longobardi con il leggendario re Albione e Sassoni, Gepidi, Bavaresi, Avari e Slavi (VI secolo), da ovest a est la zona fu attraversata dai soldati romani (intorno all’anno zero), i Franchi con Carlo Magno (alla fine del IX sec.), I Francesi di Napoleone (all’inizio del XIX. secolo) e gli italiani durante seconda guerra mondiale.