Le prove dimostrano che dopo l’ultima glaciazione, le paludi di Lubiana erano coperte dal lago. Questo si è ridotto nel corso dei millenni e nella metà del II millennio AC. n. no. rimane solo una vasta pianura paludosa, attraverso la quale la Ljubljanica si snoda pigramente.

Secondo la leggenda, la Ljubljanica era navigabile già nel II millennio AC, poiché si supponeva che gli Argonauti lo percorressero dal Mar Nero attraverso il Danubio, la Sava e la Ljubljanica fino a Vrhnika. Come fiume navigabile, acquistò importanza con l’arrivo dei romani a metà del I sec. AC, quando costruirono l’insediamento di Navport, destinato al trasbordo principalmente di attrezzature militari per le legioni romane, che penetravano verso il Danubio, dai carri alle navi fluviali. Lo testimoniano anche numerosi reperti. Già nel 1890 nei pressi di Črna vas fu scoperta una nave mercantile romana del I secolo AC e nel 2008 a Sinja gorica un’altra, la cui specialità è la tecnica di giunzione con giunti in ferro, anello mancante nella ricerca sulla tecnologia di costruzione delle navi di tipo mediterraneo e nello sviluppo della cantieristica in generale. Con il completamento della fase di occupazione della legione romana in Pannonia e la costruzione della strada Naupotus-Emona, l’importanza del corso d’acqua per l’esercito romano diminuì ma non si estinse.

Interessante:

Come afferma lo scrittore greco Strabone, era già alla metà del II secolo AC nell’area più ampia di Vrhnika c’era un insediamento chiamato Nauportus (Nauportus – navis, portus – port) in forma latina.