About potepinko

K4 – Zgodovina prometa na Vrhniškem

by
No comments yet

Skupni projekt krajevnih skupnostih

Bevke, Blatna Brezovica, Drenov Grič, Sinja Gorica in Vrhnika-Breg

 

Kolesarska pot »Zgodovina prometa na Vrhniškem« je krožna kolesarska in sprehajalna pot, dolga 23 kilometrov (trasa poti na Bikemapu) in skoraj povsem ravninska (»presenetita nas le dva krajša in strma klanca v Blatni Brezovici), od tega 13,7 km po makadamskih cestah ali kolovozih. Je primerna za družine in za vse vrste koles, je pa treba upoštevati, da polovica poti speljana po makadamskih poteh in kolovozih in tako manj primerna za cestna kolesa. Pot je skupni projekt petih krajevnih skupnostih po katerih pot poteka – Bevk (4,6 km), Blatne Brezovice (5,1 km), Drenovega Griča (4,7 km), Sinje Gorice (3,0 km) in Vrhnike-Brega (5,1 km).

Kolesarska pot je posvečena petim tisočletjem prevoznih sredstev in prevoznih poti, od odkritega najstarejšega kolesa (starega 5.200 let) na svetu ob Ljubljanici na Starih gmajnah pri Verdu, do prvega, 32 kilometrov dolgega odseka avtoceste v Sloveniji in nekdanji Jugoslaviji med Vrhniko in Postojno.

Uradni začetek in konec poti (i) je železniška postaja (pri Kmetijski zadrugi oziroma nekdanji gostilni Simon) zadnjega odseka sedaj še desetletja opuščene železne ceste, ki je do leta 1966 Vrhniko povezovala z Ljubljano. Skoraj do meje z občino Log-Dragomer pot poteka po nekdanji železniški trasi. Na kolesarsko pot ob Ljubljanski cesti zavije med Felix Transom in trgovino Top Dom Obnova. Na glavni cesti je treba po novem zaviti levo do prvega semaforja, tu cesto prečiti in se na drugo strani usmeriti proti Vrhniki. Do Drenovega Griča glavno cesto prečim še dvakrat, drugič, ko zavijemo po novi asfaltirani cesti proti Bevkam. Continue reading

Živo srebro

by
No comments yet

ŽIVO SREBRO

Edina tekoča kovina – živo srebro je izjemno škodljiva in v obliki organskih spojin tudi strupena. Prav zaradi tega so ga v industriji nadomeščali z drugimi snovmi. Živo srebro se je in se ponekod še danes uporablja za proizvodnjo industrijskih kemikalij, v elektronskih napravah, v teleskopih, pa tudi v varčnih sijalkah, saj je dober prevodnik električnega toka. Raztaplja zlato, cink, aluminij in druge kovine ter tvori amalgame (lat. zlitine z živim srebrom). (več  >>>)

THE MERCURY

The mercury evaporates from the ore at high temperatures and thickens again in the cold. In ores it mostly occurs as a toxic cinnabarite. The metal is extremely toxic, and mercury poisoning is also caused by all water-soluble mercury compounds. It is because of this property that the industry is starting to replace it with other raw materials.(more >>>)

Ljubljanica v srednjem in novem veku

by
No comments yet

 

Ljubljanica v srednjem in novem veku

Ljubljanica ni velika reka, ves njen tok meri le 43 km, vendar je že v najstarejših časih najimenitnejša vodna cesta na Kranjskem. O čolnarstvu piše tudi Valvasor – Ljubljanica je polna čolnov, ki prevažajo vsakovrstno blago, ki prihaja iz Italije in se pošilja v Italijo. V pisnih virih se omenja letnico 1489, ko cesar Friderik podeli velikim čolnarjem poseben privilegij – svoboščine za plovbo po Ljubljanici. (VEČ >>>)

Ljubljanica in the Middle Ages and in the Moderen Times

The Ljubljanica is not a large river, its entire course measures only 43 km, but it has been the most remarkable waterway in Carniola since ancient times. Valvazor also writes about boating – the Ljubljanica is full of boats that transport all kinds of goods that come from Italy and are sent to Italy. Written sources mention the year 1489, when Emperor Frederick granted large boatmen a special privilege – the freedom to sail on the Ljubljanica. (MORE >>>)